Setec International
une des plus grands groupes d'ingénierie française.
Conception, Conseil, Ingénierie

Setec International

Description: 

Avec plus de 2000 salariés et des revenus annuels de 230 millions €, SETEC International est une des plus grands groupes d'ingénierie française.

Appartenant entièrement à ses directeurs et à ses principaux ingénieurs, SETEC International est indépendant de toute pression qu’elle soit financière ou publique.

Les filiales du groupe se spécialisent dans pratiquement tous les domaines de tous les types de projets d'ingénierie. SETEC est un acteur majeur dans la conception, la construction et la direction de projets ainsi que dans l’assistance et la représentation du maître d’œuvre. L'étendue de son expertise pluridisciplinaire permet au groupe d’intervenir dans l’ensemble des aspects d’un projet aéroportuaire incluant la conception et la construction d'infrastructure aéroportuaires, de bâtiments industriels ou de bureaux, de réseaux d'accès, les équipements et les systèmes, la sécurité aéroportuaire, la gestion de projet, la programmation fonctionnelle, les plans de composition générale, l'organisation de structures, les prévisions de trafic, les stratégies de croissance des compagnies aériennes, le marketing, les plans de développement/aménagement et les montages financiers. En France et dans le monde entier, SETEC travaille également avec d'autres acteurs de la chaîne de valeur du transport aérien tels que : des compagnies aériennes, des sociétés de handling, des fonds d'investissement, des opérateurs de transport, des fournisseurs et des constructeurs d'avions.

Photos: 
aeroport Mayotte
terminal Port Gentil
Activités: 

SETEC fournit une large gamme de prestations à l’industrie aéroportuaire

B.1. Stratégie/Montage d’opérations
• Stratégie
Prévisions de trafics et de recettes (aéro et extra-aéro), définition de stratégie marketing, pricing, études environnementales, impact économique, bilan carbone
• Management de projet et contrôle
Business plans, partenariats public-privé, Due diligence, analyses de risque.

B.2. Infrastructure
• Infrastructure aéroportuaire
Pistes, taxiways, parking avions, parking passagers.
• Access infrastructure
Routes, routes d’accès et rampes, travaux d’ingénierie civile, tramways, métros, et métros légers.

B.3. Bâtiments aéroportuaires
Terminaux passagers, bâtiments administratifs, bâtiments aéroportuaires spéciaux, et bâtiments commerciaux. Bâtiments d’exploitation et de maintenance. Développement de bâtiments HQE® (Haute Qualité Environnementale)

B.4. Systèmes et  Equipements
• Systèmes aéroportuaires
Système de traitement des bagages, RFID, passerelles passagers, balisage, systèmes d’information passagers, systèmes de sécurité aéroportuaires, système de  management centralisé, systèmes CUTE, réseaux Tetra et WiFi , vidéosurveillance.

• Autres systèmes
Systèmes primaires et de backup de la distribution d’énergie, systèmes de management et d’exploitation des parkings, système de transport inter terminaux (people movers), systèmes de management  des véhicules et des services de navettes, et du contrôle des accès.

Références: 

C.1. Stratégie/Montage d’opérations
Aéroport de Marseille : stratégie d’aménagement de la zone ouest (100 ha)
Aéroport Roland Garros : impact socio-économique
Aéroports de Lyon : prévisions de trafic intermodal air/fer 
Aéroport régional : assistance au président du directoire pour la préparation d’une offre dans le cadre du renouvellement de la concession
Clients privés : due diligences pour les privatisations d’aéroports en France, Brésil, Russie, et Belgique
Atout France : analyses des impacts économiques des companies low-cost sur les territoires desservis par 5 aéroports régionaux français
Atout France : étude de faisabilité technique et économique concernant l’ouverture d’une desserte sur Paris-CDG des Antilles françaises
Client privé : prévisions de trafics et de recettes pour le projet CDG-Express
Aéroports de Nice, Marseille, et Toulon : prévisions de trafics à long terme et prospective
Air France, DGAC, Aéroports de Paris, et Snecma : analyses des drivers de la demande dans le transport aérien au niveau mondial, analyse du phénomène low-cost aux Etats-Unis et en Europe, évaluation du manque de capacité aéroportuaire en Europe à 20 ans
DGAC: analyses of des stratégies des compagnies aériennes
ADP, DGAC, Air France: analyses des tendances et évolutions du modèle économique des aéroports
DGAC: analyses des mécanismes de marché et administratifs utilisables dans l’attribution des créneaux horaires
DGAC: analyses de la concurrence / complémentarité air/TGV

C.2. Infrastructure
C.2.1. Infrastructure aéroportuaire
Aéroport d’Abu Dhabi : SDA file for extensions to runways, taxiways, and utility networks
Aéroport de Nice : design, passenger car parking building
Usine Clément Ader à Toulouse : management, conception et construction, de l’usine et des accès, et de l’espace pour les A380 (12 parking avions, 3 bâtiments industriels, VRD enfouis, et équipement des parkings avions).

C.2.2. Access infrastructure
Aéroport de Paris-Orly : management, conception et construction, routes d’accès et parkings voyageurs.
Aéroport de Toulouse-Blagnac : modifications de la route (RD1) entre Toulouse-Blagnac et l’aire de Aéroconstellation pour permettre l’accès des camions transportant des morceaux/sections de l’A380.
Aéroport Roland Garos : programmation des investissements pour accueillir l’A380, du nouveau terminal et des accès routiers et des parkings
Aéroport de Paris-CDG: analyses techniques pour définir un nouveau point d’entrée pour un nouvel accès ferré à Paris-CDG

C.3. Bâtiments aéroportuaires
Aéroports de Paris : contrat cadre pour la maîtrise de nombreux projets de réhabilitation/développement de bâtiments sur les aéroports gérés par ADP
Aéroport de Paris-CDG, Terminal 2F: ordonnancement, contrôle des coûts, supervision et coordination des travaux de construction
Aéroport de Paris-CDG, Terminal 1: ordonnancement, contrôle des coûts, supervision et coordination des travaux de réhabilitation
Toulouse, Airbus: management, conception et construction, zone de développement Aéroconstellation
Aéroport Paris-CDG: satellites S3 & S4
Aéroport Paris-CDG, Terminal 2E: reconstruction.

C.4. Systèmes & équipements
Aéroport Abu Dhabi : équipement (système de traitement des bagages, passerelles)
Aéroport de Marseille : étude de faisabilité pour un nouveau système bagage
Aéroport de Nice, Terminal 1 : assistance et représentation du Maître d’œuvre pour la construction du système de bagage
Aéroport de Nice, Terminal 2 : étude de faisabilité pour un nouveau système bagage
Aéroport Paris-CDG : audit du système de bagage 
Aéroport Paris-CDG : assistance et représentation du Maître d’œuvre, SAT line 1 & système de transport LISA
Aéroport Paris-CDG : assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’extension du système de transport LISA
Aéroport Paris-CDG, terminal 1 : management, nouveau système de bagage